ジェ-コフスキ-空軍クウグン基地キチで
ミ  グ  戦イクサ  闘タタカ  機キ　・　試タメシ  乗ジョウ  費ヒ  用ヨウ
機キ　種タネ 料リョウ　金キン 含フクまれるもの 含フクまれないもの
MIG29 \2,500,000 ・フライト30分プン 　 ・カメラ撮影サツエイ代ダイ（ビデオカメラ
・終日シュウジツ　日本語ニホンゴガイド付ツき 　$300、ロシア空軍クウグンが撮影サツエイ）
SU27 \2,800,000 ・事前ジゼンのメディカルチェック ・海外カイガイ傷害ショウガイ保険ホケン
・試乗シジョウ証明書ショウメイショ 　 ・ロシアビザ代ダイ、旅行リョコウ費用ヒヨウ
・飛行ヒコウ服フク・試乗シジョウ前マエ訓練クンレン ・SU便ビン、ホテル代ダイ
日ヒ　程ホド ミグ試乗シジョウモスクワ　5日間カカン
・2日目カメが土ド・日ニチ曜ヨウとロシアの祝日シュクジツを除ノゾく毎日マイニチ発ハツ
日ヒ　次ツギ 出発シュッパツ・到着トウチャク地チ、現地ゲンチ時刻ジコク 予定ヨテイのスケジュール
　 　 　 　 　X　機キ　X
① 成シゲル　田タ　発ハツ 13:00 SU定期便テイキビン 　 　
　 モスクワ着チャク 17:30 着チャク後ゴ、日本語ニホンゴガイドと専用車センヨウシャでホテルへ 　 　
　 　 　 　 　 　 （H.　コスモス）
　 　 　 　 　H　X　X
　 　 　 試乗シジョウ日ビ：まず30分プンくらい搭乗トウジョウ時トキの注意チュウイや打ウち合アわせ。服フクを着キて 　
② モスクワ滞在タイザイ 　 設備セツビの説明セツメイ、そして後ウシ席セキへ。前マエ席セキは英語エイゴのできるベテランテスト 　
　 　 　 パイロット。整備員セイビインがすべてセットしたら離陸リリク 　 　
　 　 　 ＊天候テンコウにより試乗シジョウが3日目カメになることがあります。 　
　 　 　 　 　 　 （　同ドウ　上ウエ　泊ハク　）
　 　 　 　 　H　X　X
③ モスクワ滞在タイザイ 　 予備日ヨビビ。（OP.も承ウケタマワります） 　 　
　 　 　 　 　 　 （　同ドウ　上ウエ　泊ハク　）
　 　 　 　 　H　X　X
　 　 　 フリー。（OP.も承ウケタマワります） 　 　
④ モスクワ発ハツ 19:25 SU定期便テイキビン 　 　 　 　
　 　 　 　 　 　機キ　X　X
⑤ 成シゲル　田タ　着チャク 10:55 着チャク後ゴ、解散カイサン 　 　 　 　
・　出発日シュッパツビの10日前カマエまでに現地ゲンチ事情ジジョウ（受ウけ入イれ期間キカンの変更ヘンコウ、天候テンコウ不良フリョウ等トウ）により、出発日シュッパツビの変更ヘンコウが
　　生ショウじる場合バアイがあります。
・　現地ゲンチでメディカルチェックや天候テンコウ不良フリョウ等トウにより試乗シジョウできなかった場合バアイは、試乗シジョウ費用ヒヨウ全額ゼンガクご返金ヘンキン
　　致イタします。（天候テンコウ不良フリョウとは、視界シカイが1km未満ミマンを示シメします。）
・　全日程ゼンニッテイ専属センゾクの日本語ニホンゴガイドと専用車センヨウシャ付ツき（09：00～18：00　2日目カメから5日目カメ）
・　天候テンコウ不良フリョウにより旅行リョコウ日程ニッテイが6日間カカンになる場合バアイもあります。（一日分イチニチブンの滞在タイザイ費用ヒヨウは現地ゲンチ払バラい）
O　P 事前ジゼンに予約ヨヤクが必要ヒツヨウです。日本語ニホンゴガイドと専用車センヨウシャ付ツき。お二人フタリ様サマの場合バアイのお一人ヒトリ料金リョウキン。
1）　モニノ空軍クウグン博物館ハクブツカン（所要ショヨウ時間ジカン4時間ジカン）￥55,000
2）　クビンカ陸軍リクグン戦争センソウ博物館ハクブツカン（所要ショヨウ時間ジカン4時間ジカン）￥50,000
3）　KGBスパイ博物館ハクブツカン（所要ショヨウ時間ジカン2時間ジカン）￥32,000
その他ホカ、ご希望キボウを承ウケタマワります。
健康ケンコウな方カタならどなたでもOK
過去カコ60歳台サイダイの女性ジョセイ、航空コウクウ管制カンセイ官カンなどたくさんの人ヒトが一生イッショウに一度イチドは世界一セカイイチの戦闘機セントウキでマッハ2くらいの
速度ソクドを体験タイケンしています。
健康ケンコウな方カタとは、循環器ジュンカンキ系ケイ（心臓シンゾウ等トウ）、平衡ヘイコウ感覚カンカク器ウツワ系ケイ（耳等ミミナド）及オヨび血圧ケツアツが正常セイジョウであること。健康ケンコウ診断書シンダンショ
（英文エイブン）を持参ジサンすれば、事前ジゼンのメディカルチェックはない。尚ナオ、メディカルチェックとは主オモに血圧ケツアツ測定ソクテイを
中心チュウシンに行オコナわれ、心電図シンデンズも取トる。血液ケツエキ採取サイシュはしない。
ﾚﾝﾀﾙの飛行ヒコウ服フクは、自分ジブンの着キている服フクの上ウエに着キることです。簡易カンイ飛行ヒコウ服フクのため、通常ツウジョウ高度コウド12,000m、
速度ソクドＭ1.9です。飛行ヒコウのメニューはリクエストできます。例タトえば、宙返チュウガエり、急降下キュウコウカ、ローリングなど。
カメラ撮影サツエイとは、飛行ヒコウ服フクに着替キガえる様子ヨウス、試乗シジョウ機キに乗ノり込コむ様子ヨウス、試乗シジョウ機キまでの移動イドウの様子ヨウスのみで、
離陸リリクと地上チジョウからの飛行ヒコウ状況ジョウキョウを撮影サツエイすることはできません。
機種キシュﾃﾞｰﾀｰ（例レイ）
MIG23：　VG翼ヨク機キで1973年ネンから前線ゼンセンロシア空軍クウグン航空コウクウ部隊ブタイ配備ハイビの主力シュリョク戦闘機セントウキの一ヒトつ。アクロバット
　　　　　　など可変カヘン翼ヨクを持モつコンパクトな戦闘機セントウキ。
　　　　　　全長ゼンチョウ16.8m、全ゼン幅ハバ8.17～14.25m、全長ゼンチョウ5.55m　エンジン：ツマンスキーR-27　上昇ジョウショウ限度ゲンド
　　　　　　18,600m、最高サイコウ速度ソクド　M2.1。
MIG29：　攻撃コウゲキ能力ノウリョクを持モつ全天候ゼンテンコウ単座タンザ対ツイ航空機コウクウキ戦闘セントウ及オヨび複フク座ザ戦闘セントウ訓練クンレン機キ。ファルクトラム　全長ゼンチョウ
　　　　　　17.32m、全ゼン幅ハバ11.33m、全ゼン高タカ4.73m、総重量ソウジュウリョウ18トン　エンジン：クリモフ／サルキソフRD-33
　　　　　　ターボファンエンジン　2基キ、最高サイコウ速度ソクドＭ2.35。
＜ミグ試乗シジョウ体験記タイケンキ＞（一部イチブ）
いよいよMIG２３に乗ノり込コむ。整備員セイビインが安全アンゼンベルト、酸素サンソマスク、インターフォンのセットを
してくれる。がんじがらめに座席ザセキに固定コテイされた状態ジョウタイになり、安全アンゼンベルトのはずし方カタや風防フウボウのあけ方カタを
説明セツメイされなかったので、地上チジョウでも自分ジブンで脱出ダッシュツするのは不可能フカノウな状態ジョウタイだ。
離陸リリクして、10,000ｍ以上イジョウまで上昇ジョウショウを続ツヅける。ときどきパイロットがインターフォンで気分キブンが悪ワルくないか
確タシかめてくれる。急上昇キュウジョウショウだったせいか、水平スイヘイ飛行ヒコウに移ウツる時トキフワｰッとネガティブＧを感カンじた。更サラに上昇ジョウショウ
しながら超音速チョウオンソクまで加速カソクした。空域クウイキが限カギられているせいか、何回ナンカイか旋回センカイを繰クり返カエす。旋回センカイ時ジはＧが
かかって、膝ヒザに置オいた手テが非常ヒジョウに重オモくなった。計器ケイキを見ミると機体キタイは横ヨコに80度ド位クライ傾カタムき、ほとんど垂直スイチョク
に近チカい状態ジョウタイで旋回センカイしていた。旋回センカイ状態ジョウタイから機体キタイを水平スイヘイに戻モドすたびにフワｰッとネガティブＧを感カンじ
た。そして高度コウド12,000m、まっは1.9（時速ジソク2,000km）に達タッした。
それから機首キシュを下シタに向ムけて降下コウカする。高度計コウドケイを見ミているとグングン高度コウドが下サがっているのがわか
ったが、減速ゲンソク感カンはしばらく続ツヅいた。その後ゴ、いったん水平スイヘイ飛行ヒコウに移ウツってから、左ヒダリそして右ミギに横転オウテンした。
このときは、景色ケシキが360度ドか回転カイテンするだけでなく、言葉コトバに表アラワせない独特ドクトクの体感タイカンがあった。最後サイゴに
パイロットから「LANDING」と告ツげられ、しばらくして着陸チャクリク、約ヤク40分間プンカンの飛行ヒコウが終オわった。
より詳クワしくは、お申モウし込コみ参加者サンカシャに過去カコの資料シリョウをお渡ワタしします。
（写真シャシン：イメージです。）
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